Como testar o fusível do relé com multímetro

1. Como você diz se um fusível de relé é soprado com um multímetro?
2. Como você verifica um fusível de relé?
3. Como você diz se um relé é ruim com um multímetro?
4. Como você testa manualmente um relé?
5. Quantos ohms deveriam ler um relé?
6. Quantos ohms é um fusível soprado?
7. Quantos ohms é um relé ruim?
8. Quais são as falhas comuns nos relés?
9. Como você pode dizer se um relé é soprado?
10. Quais são os 4 pinos em um relé?
11. Que pinos você testar em um relé?
12. O que causa falha de relé?
13. Qual é a vida de um relé?

Como você diz se um fusível de relé é soprado com um multímetro?

Se você estiver usando um conjunto de multímetro digital para medir a resistência, tocar as sondas para obter uma leitura inicial. Em seguida, coloque as sondas em ambos os lados do fusível e verifique se a leitura é semelhante. Se for, então o fusível funciona corretamente. Se você não tem leitura ou "Ol", então o fusível soprou.

Como você verifica um fusível de relé?

A única ferramenta necessária para verificar um relé é um multímetro. Com o relé removido da caixa de fusíveis, o multímetro configurado para medir a tensão CC e o interruptor na cabine ativado, primeiro verifique se há 12 volts na posição 85 na caixa de fusíveis onde o relé se conecta (ou onde quer que a relé está localizado).

Como você diz se um relé é ruim com um multímetro?

Pegue os leads do multímetro e conecte -os nos terminais da bobina do relé. Para uma bobina normal, o multímetro deve ler entre 40Ω e 120Ω. Se a bobina estiver danificada eu.e., Está aberto, o medidor mostra fora do alcance e você deve substituir o relé.

Como você testa manualmente um relé?

Pegue um multímetro e defina -o para ohms. Toque os cabos nos pinos da bobina de eletromagnet e medem a resistência. De 50 a 120 ohms está ok. Fora de alcance ou aberto significa um enrolamento de bobina de eletromagnet ruim e tempo para um novo relé.

Quantos ohms deveriam ler um relé?

Os relés geralmente são fornecidos com 12 V diretamente da bateria do veículo. A resistência elétrica (impedância) da bobina é variada e é diferente, dependendo do fabricante do relé, bem como do tipo de relé, mas em geral um valor típico deve ser esperado entre 50 ohms e 200 ohms.

Quantos ohms é um fusível soprado?

Se a leitura estiver entre 0 e 5 Ω (ohms), o fusível é bom. Uma leitura mais alta indica um fusível ruim ou degradado. Uma leitura de OL (acima do limite) definitivamente significa um fusível soprado.

Quantos ohms é um relé ruim?

Coloque o multímetro na configuração do ohms para medir a resistência e coloque suas sondas nos dois pinos de interruptor normalmente abertos normalmente rotulados como "85" e "86". Um “o.L ”leitura ou qualquer valor do medidor que não está entre 50Ω e 200Ω significa que o relé pode estar com defeito.

Quais são as falhas comuns nos relés?

Os dois mecanismos de falha mais comuns dos relés são contaminação e desgaste mecânico dos elementos internos de comutação discutidos da seguinte forma: a. A contaminação é uma das principais causas de falhas no início da vida.

Como você pode dizer se um relé é soprado?

Se você conectar os dois terminais juntos, deve ouvir um clique. Se clicar, a bobina é boa e seu relé está funcionando. Se não clicar, seu relé é ruim.

Quais são os 4 pinos em um relé?

Relé de 4 pinos

Relés de 4 pinos usam 2 pinos (85 & 86) para controlar a bobina e 2 pinos (30 & 87) que alternam a energia em um único circuito. Existem 2 tipos de relé de 4 pinos disponíveis; normalmente aberto ou normalmente fechado. Um relé normalmente aberto liga a energia para um circuito quando a bobina for ativada.

Que pinos você testar em um relé?

Para ver se o seu relé está em boas condições com um multímetro, testamos a continuidade e a resistência entre os dois pinos normalmente fechados e os dois pinos normalmente abertos. Defina o medidor para medir a resistência, colocando -a na configuração do OHMS.

O que causa falha de relé?

Os dois mecanismos de falha mais comuns dos relés são contaminação e desgaste mecânico dos elementos internos de comutação discutidos da seguinte forma: a. A contaminação é uma das principais causas de falhas no início da vida.

Qual é a vida de um relé?

A expectativa de vida elétrica de propósito geral e relés de energia geralmente é classificada como 100.000 operações no mínimo, enquanto a expectativa de vida mecânica pode ser um milhão, 10 ou mesmo 100 milhões de operações.