Diagrama de fiação de relé de 12 volts

Como funciona um relé de 12v 5 pinos?

5 relés de pinos fornecem 2 pinos (85 & 86) para controlar a bobina e 3 pinos (30, 87 & 87a) que alternam a energia entre dois circuitos. Eles normalmente abrem e normalmente fechados pinos de conexão. Quando a bobina é ativada, a energia será alterada do pino normalmente fechado para o pino normalmente aberto.

O que é L1 e L2 em um relé?

1. As duas linhas verticais que conectam todos os dispositivos no diagrama lógico de relé são rotuladas como L1 e L2. O espaço entre L1 e L2 representa a tensão do circuito de controle. 2. Os dispositivos de saída estão sempre conectados a L2.

O que os números significam em um relé de 12 volts?

Números de um relé

Olhando para o diagrama, vemos a pinagem de um relé de 12V típico. Observe que cada pino está numerado. 85 e 86 são os pinos da bobina, enquanto 30, 87 e 87a são os pinos do interruptor. 87 e 87A são os dois contatos aos quais 30 se conectarão. Se a bobina não estiver ativada, 30 estará sempre conectado a 87a.

Que tensão vai funcionar de relé 12V?

Na folha de dados, a tensão de tração é listada como 80% da tensão nominal. A tensão nominal de um relé de 12V é 12V, então 80% disso é 12 x 0.8 = 9.6V. Então, em teoria, este relé deve ser ativado às 9.6V.

Os relés precisam de AC ou DC?

A tensão operacional de um relé geralmente está em DC. Pequenos relés de sinal e relés de potência de baixa tensão geralmente estão em DC, mas os relés de controle da rede elétrica e contatores frequentemente têm bobinas CA. O restante dos terminais de um relé é usado para conectar um circuito CA (geralmente 50/60Hz) ou CC.

Como funciona um interruptor de relé de 12V?

Os relés instalam entre a fonte de energia e o acessório elétrico que requer energia liga/desliga. Quando o relé é energizado, a alta corrente para operar os fluxos acessórios da fonte de energia, através do relé e diretamente para a parte.

Importa se eu usar L1 ou L2?

Acontece que eles têm propriedades diferentes, mas igualmente úteis. Do ponto de vista prático, L1 tende a diminuir os coeficientes a zero, enquanto L2 tende a diminuir os coeficientes uniformemente. L1 é, portanto, útil para a seleção de recursos, pois podemos soltar quaisquer variáveis associadas a coeficientes que vão para zero.

É L2 viva ou neutro?

L1 está ao vivo e L2 é neutro.

O que é T1 e T2 no relé?

Os terminais T1 e T2 são um contato termicamente ativado no resistor para indicar uma condição de superaquecimento do resistor. Os contatos estão normalmente fechados e abertos quando a temperatura do resistor de frenagem atingir 120 graus centígrados. A tensão/corrente mínima para esses contatos é de 24VDC em .

São todos os relés de 12V iguais?

O problema é que nem todos os relés são os mesmos. Muitos relés, se instalados para a aplicação errada, podem e causarão um curto (circuito interno de relé) e provavelmente causar problemas de funcionalidade ou até danos aos sistemas de computador de veículo.

O que é A1 e A2 em um relé?

O que significa A1 e A2 em um contator? A1 e A2 em um contator normalmente se referem a cada extremidade do conjunto da bobina eletromagnética. A maioria dos fabricantes de contatores usa A1 e A2 para designar os dois terminais que conectam energia elétrica à bobina magnética do contator.

Como você testa um relé de 12V com um multímetro?

Pegue os leads do multímetro e conecte -os nos terminais da bobina do relé. Para uma bobina normal, o multímetro deve ler entre 40Ω e 120Ω. Se a bobina estiver danificada eu.e., Está aberto, o medidor mostra fora do alcance e você deve substituir o relé.

Quantos amplificadores pode um relé de 12V lidar?

Classificação atual

Essa é a capacidade de carga atual do (s) circuito (s) de alta corrente e está normalmente entre 25a e 40a, no entanto, às vezes é mostrado como uma classificação dupla nos relés de mudança e.g. 30/40A.

O que faz com que um relé de 12V falhe?

Os dois mecanismos de falha mais comuns dos relés são contaminação e desgaste mecânico dos elementos internos de comutação discutidos da seguinte forma: a. A contaminação é uma das principais causas de falhas no início da vida.

O que é um relé de 5 pinos para?

Relé automotivo de 5 pinos

Eles são mais comumente usados para permitir um interruptor de circuito de baixa amperagem ligado ou desativado em um circuito de amperagem mais alto. O exemplo mais frequente disso é a ativação das luzes da cabeça do veículo.

Como funciona um interruptor de 5 pinos?

Como existem 5 partes no fundo dos interruptores montados em PCB, eles são conhecidos como interruptores de 5 pinos. O interruptor é mantido unido por quatro pinos: dois metal que permitem que esse interruptor funcione, dois de plástico que garantem a estabilidade, bem como um “alfinete" central que se assemelha a um botão redondo considerável.

Podemos dar relé de 12V a 5V?

12V definitivamente danificarão a placa de retransmissão.

Esta placa de retransmissão de 2 canais requer cerca de 200mA a 5V com os dois relés energizados. Suponho que a solução mais simples seria usar um 5W, 6.Diodo Zener de 8V conectado em série com 12V para largá -lo para 5.2V.

O que é 85 e 86 em um relé?

85 e 86 são os pinos da bobina, enquanto 30, 87 e 87a são os pinos do interruptor. 87 e 87A são os dois contatos aos quais 30 se conectarão. Se a bobina não estiver ativada, 30 estará sempre conectado a 87a. Você pode pensar nisso como o interruptor.

5V acionará um relé de 12V?

Os relés com uma bobina de 5V podem ser conduzidos por um sinal de 5V. Existem muitos relés com bobinas de 5V e contatos de 12V. As perguntas reais são: você sabe quanto atual a saída de 5V pode entregar? Você sabe quanta atual as necessidades de CA?

Quais são as três partes principais de um relé?

Um relé contém uma bobina, uma armadura e pelo menos um par de contatos. A corrente flui através da bobina, que funciona como um eletroímã e gera um campo magnético. Isso puxa a armadura, que geralmente é moldada como um suporte giratório que fecha (ou abre) os contatos.

Como você testar um relé de 12 volts?

A única ferramenta necessária para verificar um relé é um multímetro. Com o relé removido da caixa de fusíveis, o multímetro configurado para medir a tensão CC e o interruptor na cabine ativado, primeiro verifique se há 12 volts na posição 85 na caixa de fusíveis onde o relé se conecta (ou onde quer que a relé está localizado).

Que pinos pularem no relé?

Se o circuito passar nos testes de alta corrente (lado de carga), você poderá simplesmente saltar de jumper nos terminais 30 e 87 para acionar o dispositivo.